Bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều tiêu chuẩn của xe chạy xăng chứa từ 3 đến 7 gam kim loại nhóm bạch kim, trong đó bạch kim chiếm từ 1 đến 3 gam. Câu trả lời cho câu hỏi “Giá phế liệu bộ chuyển đổi xúc tác chứa bao nhiêu bạch kim?” liên quan trực tiếp đến giá giao ngay quốc tế của kim loại quý; người mua phế liệu trả giá trị kim loại ròng sau khi trừ đi chi phí tinh luyện và tổn thất. Bảng giá kim loại quý mới nhất của DONGSHENG (tính đến ngày 27 tháng 4 năm 2026; để biết giá cập nhật nhất, vui lòng truy cập trang Giá Kim loại Quý của DONGSHENG ) cho thấy bạch kim ở mức 1.975 USD/ounce (69,72 USD/gram), paladi ở mức 1.440 USD/ounce (50,83 USD/gram) và rhodium ở mức 9.813 USD/ounce (346,26 USD/gram). Các nhà tái chế thường trả từ 25% đến 35% giá giao ngay. Một bộ chuyển đổi xúc tác chứa từ 3 đến 7 gam kim loại nhóm bạch kim có giá trị kim loại nội tại khoảng từ 200 đến 900 USD. Các bộ chuyển đổi xúc tác thay thế trên thị trường chứa hàm lượng kim loại quý cực thấp, và giá tái chế của chúng thường dưới 50 đô la. Lượng bạch kim trong bộ chuyển đổi xúc tác và giá phế liệu của nó không phải là những con số cố định; chúng biến động hàng ngày theo điều kiện thị trường kim loại nhóm bạch kim toàn cầu. Đặc biệt, rhodium đã biến động mạnh giữa 4.800 đô la và 10.000 đô la mỗi ounce trong 18 tháng qua, trực tiếp đẩy giá phế liệu của tất cả các bộ chuyển đổi xúc tác có hàm lượng rhodium cao lên cao. Khi xác định giá phế liệu của bộ chuyển đổi xúc tác, người ta phải xem xét giá giao ngay kết hợp của bạch kim, palladium và rhodium, chứ không chỉ tập trung vào bạch kim. Giá phế liệu của bộ chuyển đổi xúc tác cuối cùng được xác định bởi một số yếu tố chính: kiểu xe, năm sản xuất, chứng nhận của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) và liệu chất nền gốm có còn nguyên vẹn và không bị nhiễm bẩn hay không. Dựa trên kinh nghiệm thực tế của các bãi tháo dỡ, miễn là số sê-ri OEM trên vỏ bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều được nhìn thấy rõ ràng và cấu trúc tổ ong bên trong không bị nứt hoặc chảy, các nhà tái chế sẽ báo giá trực tiếp theo giá niêm yết; Nếu không, họ có thể từ chối căn hộ hoặc giảm giá đáng kể.
Do dung tích động cơ lớn và tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt, bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều của các loại xe tải và SUV dung tích lớn ở Bắc Mỹ chứa hàm lượng kim loại nhóm bạch kim (PGM) cao hơn đáng kể so với các loại xe hơi chở khách thông thường. Giá trị tái chế của bộ chuyển đổi xúc tác Ford F-250 Super Duty Diesel (các mẫu xe từ năm 2003–2022) dao động từ 2.758 đô la đến 3.410 đô la, với một số cơ sở tái chế khu vực đưa ra mức giá từ 2.850 đô la đến 3.610 đô la mỗi chiếc. Giá trị tái chế của Dodge Ram 2500 (2017–2022) thậm chí còn cao hơn, dao động từ 3.500 đô la đến 4.100 đô la, khiến nó trở thành một trong những mẫu xe bị đánh cắp bộ chuyển đổi xúc tác nhiều nhất ở Mỹ. Giá tái chế cho dòng xe Ram 2500/3500 Diesel dao động từ 300 đô la đến 600 đô la, tùy thuộc vào năm sản xuất và số sê-ri của bộ chuyển đổi xúc tác. Giá tái chế bộ chuyển đổi xúc tác diesel cho xe GM Silverado/Sierra dao động từ khoảng 300 đến 500 đô la Mỹ/đơn vị, trong khi các mẫu GM AC/BL Thin Pipe với thiết kế ống mỏng có giá giao dịch ổn định từ 110 đến 120 đô la Mỹ/đơn vị tính đến cuối năm 2025. Bộ chuyển đổi xúc tác cho động cơ Ford V10 Triton, do kích thước lớn và hàm lượng kim loại cao, có giá tái chế từ 500 đến 1.200 đô la Mỹ. Bộ chuyển đổi oxy hóa diesel và bộ lọc hạt diesel được sử dụng trong các xe tải thương mại hạng nặng như Freightliner, Kenworth và Peterbilt có trọng lượng nặng trên mỗi đơn vị, với hàm lượng PGM từ 6 đến 10 gram, và giá tái chế riêng lẻ có thể đạt từ 200 đến hơn 1.000 đô la Mỹ. Giá tái chế bộ chuyển đổi xúc tác OEM của Ford Mustang vào khoảng 1.500 đến 1.800 đô la Mỹ/đơn vị, do tập trung vào khả năng kiểm soát khí thải hiệu suất cao. Giá tái chế bộ chuyển đổi xúc tác của xe Jeep Cherokee chạy xăng dao động từ 97 đến 150 đô la, trong khi phiên bản chạy diesel có thể đạt từ 71 đến 438 đô la. Theo kinh nghiệm ở Bắc Mỹ, để nhận được mức giá cao nhất, bộ chuyển đổi xúc tác phải có số hiệu phụ tùng OEM rõ ràng, vỏ không bị hư hại và cấu trúc tổ ong bên trong còn nguyên vẹn. Các cơ sở tái chế có thể từ chối nhận các bộ chuyển đổi xúc tác bị hư hại hoặc ăn mòn nghiêm trọng hoặc giảm giá từ 30% đến 70%.
Bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều trong các dòng xe hạng sang của châu Âu nổi tiếng với hàm lượng rhodium cao, với lượng PGM thường dao động từ 5 đến 12 gram. Bộ chuyển đổi xúc tác cho BMW 3 Series và 5 Series chứa khoảng 1,5 đến 3 gram bạch kim và 1,8 đến 3,5 gram palladium. Giá tái chế mỗi đơn vị trên thị trường châu Âu dao động từ khoảng 3.800 đến 8.000 RON (820 đến 1.730 USD), với bộ chuyển đổi xúc tác cho các mẫu BMW cao cấp có giá vượt quá 7.900 RON (hơn 1.700 USD). Bộ chuyển đổi xúc tác của Mercedes-Benz được bán với giá khoảng 3.300 RON (710 USD) mỗi đơn vị tại châu Âu. Các mẫu AMG được trang bị từ hai đến bốn bộ chuyển đổi xúc tác, với tổng giá trị vượt quá 30.000 RON (6.470 USD) mỗi bộ. Các nền tảng động cơ M274, M276, OM651 và OM642 của Mercedes sử dụng chất nền gốm mật độ cao với độ cứng từ 600 đến 900 cpsi, và hàm lượng kim loại quý được hiệu chỉnh chính xác để đáp ứng yêu cầu của quá trình đốt cháy tăng áp, tỷ lệ nén cao. Bộ chuyển đổi xúc tác cho dòng xe Audi A6 và Q5 chứa khoảng 2 đến 3 gam bạch kim, 2 đến 3,5 gam paladi và 0,5 đến 1,5 gam rhodium, với giá bán trong Tập đoàn Volkswagen khoảng 3.400 RON (733 USD) mỗi đơn vị. Giá tái chế bộ chuyển đổi xúc tác trong các mẫu xe Porsche 911 chạy xăng dao động từ khoảng 115 đến 226 USD, với các mẫu xe cao cấp như Carrera GT có thể có giá cao hơn. Bộ chuyển đổi xúc tác diesel cho các mẫu xe thuộc Tập đoàn Fiat (Fiat, Alfa Romeo, Lancia) có giá trị khoảng 4.100 đến 5.100 RON (885 đến 1.100 USD) ở châu Âu. Bộ chuyển đổi xúc tác của Tập đoàn PSA (Peugeot, Citroën) chứa một lượng đáng kể các kim loại nhóm bạch kim (PGM) do tuân thủ tiêu chuẩn Euro 5/Euro 6 và có giá trị khoảng 3.580 RON. Các siêu xe như Ferrari và Lamborghini thường được trang bị hệ thống ống xả kép, mỗi bộ chứa từ 8 đến 12 gram PGM, dẫn đến giá trị tái chế từ 2.000 đến hơn 5.000 USD. Một số mẫu xe của Tập đoàn Volkswagen (VW, Audi, Skoda, Seat) được trang bị hệ thống bộ chuyển đổi xúc tác kép, mỗi bộ có giá trị khoảng 3.470 RON. Kinh nghiệm thực tế trên thị trường tái chế châu Âu cho thấy việc kiểm tra số sê-ri được dập trên vỏ bộ chuyển đổi xúc tác và sử dụng các catalog trực tuyến từ các nền tảng như Ecotrade Group và Hensel Recycling để xác nhận báo giá hiện tại là rất cần thiết. Đối với cùng một mẫu xe BMW, giá tái chế bộ chuyển đổi xúc tác có thể chênh lệch hơn 50% tùy thuộc vào năm sản xuất và mã động cơ.
Kim loại quý DONGSHENG
Công ty Tái chế Kim loại Quý DONGSHENG là một công ty chuyên nghiệp về tái chế và tinh luyện kim loại quý với khả năng xử lý luyện kim nhiệt và luyện kim thủy toàn diện trong lĩnh vực tái chế bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều . Công ty nhận đơn đặt hàng với số lượng tối thiểu 100 kg vật liệu bộ chuyển đổi xúc tác, với giá tái chế dao động từ 100 đến 500 đô la Mỹ/kg. Báo giá cụ thể được xác định dựa trên kết quả kiểm tra XRF ban đầu và phân tích luyện kim nhiệt xác nhận khi nhận hàng, với số tiền thanh toán cuối cùng được tính toán dựa trên hàm lượng bạch kim, paladi và rhodium thực tế được phát hiện. DONGSHENG chấp nhận cả các gói xúc tác nguyên vẹn (chưa nghiền) và bột xúc tác đã nghiền; khách hàng doanh nghiệp có thể vận chuyển trực tiếp đến nhà máy chế biến thông qua dịch vụ hậu cần.
BASF Environmental Catalyst and Metal Solutions
BASF Environmental Catalyst and Metal Solutions thu hồi các kim loại nhóm bạch kim từ chất xúc tác đã qua sử dụng và phế liệu thông qua các hoạt động tái chế toàn cầu, cung cấp nguồn nguyên liệu thô thứ cấp cho sản xuất chất xúc tác của chính mình, với tỷ lệ thu hồi vượt quá 98%. ECMS chấp nhận cả các thùng chứa chất xúc tác nguyên khối chưa nghiền và bột nghiền, sử dụng các quy trình lấy mẫu tiêu chuẩn ngành để đảm bảo tính khách quan và độ chính xác của thử nghiệm. Johnson Matthey là một trong những nhà sản xuất chất xúc tác ô tô lớn nhất thế giới và là chuẩn mực trong tinh luyện kim loại nhóm bạch kim. Với hơn 200 năm kinh nghiệm trong chế biến kim loại quý, công ty sở hữu năng lực luyện kim nhiệt và luyện kim thủy toàn diện để thu hồi chất xúc tác đã qua sử dụng và tinh luyện kim loại nhóm bạch kim.
Johnson Matthey
Johnson Matthey có thể thu mua số lượng lớn chất xúc tác trực tiếp từ các cơ sở tháo dỡ và tái chế lớn, đồng thời cung cấp dịch vụ thanh toán chính xác dựa trên kết quả phân tích luyện kim nhiệt.
Umicore
Nhà máy tinh luyện kim loại quý của Umicore tại Hoboken, Bỉ, là một trong những cơ sở tái chế lớn nhất và tiên tiến nhất về công nghệ trên thế giới. Năm 2024, công ty đã công bố khoản đầu tư 500 triệu euro để mở rộng hoạt động tái chế của mình. Umicore xử lý các chất xúc tác gốm và kim loại, cũng như các chất xúc tác hạng nặng như bộ lọc hạt diesel, tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn môi trường quốc tế và yêu cầu truy xuất nguồn gốc vật liệu.
Ngôn ngữ
